RPB適用于板材性能較差的水泥路面。設備產(chǎn)生的固有振動(dòng)與水泥板產(chǎn)生共鳴，使舊混凝土板破碎成較強的粒狀層，有效防止反射裂縫。

結果表明，瀝青層厚度越小，RAP混凝土的抗彎拉彈性模量越小，瀝青混凝土的模量越大，層間結合狀態(tài)越好，HMA/PCC道路結構車(chē)轍變形量越小。大量研究表明，共振碎石化技術(shù)可以有效地解決反射裂紋問(wèn)題。破碎技術(shù)可分為多錘破碎法和共振破碎法。MHB能有效地解決反射裂縫問(wèn)題，但對公路路基的破壞較大。

共振碎石后加鋪瀝青層的方案，是通過(guò)共振碎石技術(shù)將原路面有規律地擊碎，由于共振后的水泥板是上下分層結構，上部有效隔絕反射裂縫，下部嵌鎖，保證了原水泥板的結構強度。這種方案既理想又經(jīng)濟，但共振碎石后的結構是介于半剛性基層和柔性基層中間的一種結構，所以要設計好瀝青面層，使其既不產(chǎn)生反射裂縫，也不發(fā)生疲勞破壞。

在碎石化正式施工前，先破碎一段砼板塊作為試驗段，開(kāi)挖樣洞檢查粒徑是否復核要求，以此確定施工速度、振幅、施加能量等施工控制參數。?

破碎要求：破碎材料自上而下由小到大，破碎面在30°~60°范圍內，破碎粒徑范圍為2.5㎝~15.2㎝，大部分集中在2.5㎝~7.6㎝，粒徑大于20.3㎝的含量不得超過(guò)2%。

如破碎粒徑和破碎面角度滿(mǎn)足要求，則確定破碎機施工速度、振幅、施加能量等參數為施工控制參數。碎石化施工采取由邊到中的順序進(jìn)行，確保破碎粒徑均勻。