因為碎石化后的舊水泥路面表層會(huì )呈現幾公分的碎石塊經(jīng)過(guò)碾壓后形成一層碎石松散的級配級碎石層是很好的路基材料。這樣既不用拆除舊路面，又破壞舊路面整體面板強度，后期也不會(huì )出現面層反射裂縫的問(wèn)題，節約材料環(huán)保節能，極大提高路面強度，減少工程投資，是滿(mǎn)足現在要求建設公路科學(xué)化，科技化的新技術(shù)。

像碎石化技術(shù)施工畢竟相對來(lái)說(shuō)還是一種新鮮技術(shù)，尤其是在農村公路施工。因為農村相對比較落后，公路施工呢比較粗放，只是簡(jiǎn)單修一條路就可以了，不過(guò)那是過(guò)去的要求?，F在國家提倡新農村建設，四好農村公路建設要求的提出，更加促使農村公路建設標準的提高。所以碎石化施工技術(shù)也被越來(lái)越多引入進(jìn)農村公路改造中。

顎式破石機結合40年破碎行業(yè)工程案例經(jīng)驗聯(lián)合設計、技術(shù)先進(jìn)，選用高耐磨齒板制造，耐用效能高，使用壽命長(cháng)，而且動(dòng)顎總成采用高質(zhì)量的鑄鋼件構成，更加牢固可靠。破碎腔采用對稱(chēng)“V”形結構，使實(shí)際進(jìn)料口寬度與名義進(jìn)料口寬度相一致，更利于快捷方便的調整排料口，其中設備還裝有楔塊排料口調整裝置，更簡(jiǎn)單、安全和快捷。

提高錘頭利用率，減少錘頭更換時(shí)間。錘頭的利用率，更換時(shí)間與其結構形式和其固定緊固方式有密切的關(guān)系。因此可以采用對稱(chēng)的結構形式，簡(jiǎn)單的緊固方式，大翻蓋，大檢修門(mén)機殼等方案，可以提高錘頭的金屬利用率，使壽命也有所增加。堆焊硬質(zhì)合金。錘頭磨損到一定程度后，在磨損面上堆焊硬質(zhì)合金也是一種有效的辦法。提高錘頭材質(zhì)的耐磨性能。錘頭的材質(zhì)通常采用高錳鋼，這對破碎中等硬度的物料是適用的，但在破碎硬物料時(shí)，錘頭必須具有良好的耐蝕性，同時(shí)還必須具有較高的耐磨性能。